Parceria visa inserir na dívida ativa paulista infrações de trânsito não pagas - que, em 2024, chegaram a R$ 400 milhões no estado - para ampliar investimento em segurança viária
Conflito judicial que se arrastava há 20 anos envolvendo o uso remunerado de faixas de domínio de rodovias concedidas à iniciativa privada no estado de São Paulo
Ação visa proteger direitos dos paulistas e de consumidores impactados por dois grandes apagões em menos de um ano; prejuízos no comércio foram de quase R$ 2 bi em falha ocorrida em 2024